Maasプラットフォーム構築後における日本とドイツの危険責任の法理を検証し、利用者の自動運転事故に対する人身損害の救済のあるべき姿を考察する。2024年に早稲田大学で開催されたシンポジウムの報告の成果をまとめて加筆・訂正を加えたもの。