国鉄時代 (2026年05月号) [雑誌]
2026年5月号の特集は「EF64・65 1000番台」(EF64形1000番台および、EF65形1000番台)。
1980年代前半、国鉄において最後に新製された直流電気機関車であり、現在もJRに残る直流電気機関車はこの2形式のみで、ファンの間で大いに注目されている。そんな人気形式の往年の活躍シーンを誌面に再現。
さらにその前の時代の蒸気機関車や、元国鉄の車両が走る令和のシーンも紙面展開しています。
1980年代前半、国鉄において最後に新製された直流電気機関車であり、現在もJRに残る直流電気機関車はこの2形式のみで、ファンの間で大いに注目されている。そんな人気形式の往年の活躍シーンを誌面に再現。
さらにその前の時代の蒸気機関車や、元国鉄の車両が走る令和のシーンも紙面展開しています。
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1980年代前半、国鉄において最後に新製された直流電気機関車であり、現在もJRに残る直流電気機関車はこの2形式のみで、ファンの間で大いに注目されている。そんな人気形式の往年の活躍シーンを誌面に再現。
さらにその前の時代の蒸気機関車や、元国鉄の車両が走る令和のシーンも紙面展開しています。
1980年代前半、国鉄において最後に新製された直流電気機関車であり、現在もJRに残る直流電気機関車はこの2形式のみで、ファンの間で大いに注目されている。そんな人気形式の往年の活躍シーンを誌面に再現。
さらにその前の時代の蒸気機関車や、元国鉄の車両が走る令和のシーンも紙面展開しています。
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2026年5月号の特集は「EF64・65 1000番台」(EF64形1000番台および、EF65形1000番台)。
1980年代前半、国鉄において最後に新製された直流電気機関車であり、現在もJRに残る直流電気機関車はこの2形式のみで、ファンの間で大いに注目されている。そんな人気形式の往年の活躍シーンを誌面に再現。
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1980年代前半、国鉄において最後に新製された直流電気機関車であり、現在もJRに残る直流電気機関車はこの2形式のみで、ファンの間で大いに注目されている。そんな人気形式の往年の活躍シーンを誌面に再現。
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